约瑟夫·纽加登(Josef Newgarden

约瑟夫·纽加登(Josef Newgarden
  俄勒冈州波特兰市 – 随着Indycar进入其赛季的最后两场比赛,并且是近二十年来最紧张的冠军比赛,冠军争夺者Josef Newgarden已经在周日的波特兰国际赛道上遭到点球。

  两届系列冠军将在首发网格上失去六个位置,因为彭斯克队在波特兰大奖赛()之前都改变了引擎。在难以通过的巡回赛上,罚款使Newgarden快速赤字。

  纽格登仍然乐观,他可以克服挫折,并让周日的比赛仍在获得第三个IndyCar冠军。

  波特兰的Indycar: 

  “我不会说这是理想的选择,但我不知道它是成败的,”纽加尔登周五说,然后在12圈,1.964英里的道路课程中旋转了唯一的练习赛中最快的圈。 “希望这不是一个巨大的负面,我认为不会。”

  新秀大卫·马卢卡斯(David Malukas)在实践中排名第二,其次是斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin),亚历山大·罗西(Alexander Rossi)和科尔顿·赫尔塔(Colton Herta)。得分领导者威尔·鲍尔(Will Will Power)排名第十。

  星期五练习:

  鲍尔(Power)剩下两场比赛(周日)在波特兰(Portland)和9月11日在加利福尼亚州蒙特雷(Monterey)的Weathertech Laguna Seca赛道上领先冠军。但是,纽加登(Newgarden)仅将他的领先优势切成三分,他的队友队友在Indycar的最后一次郊游中击败了本赛季的第五次胜利,以击中Power的后视镜。

  但是,这场冠军争夺战中根本没有呼吸空间:六届冠军斯科特·迪克森(Scott Dixon)在三分球赛车手中的三人组合中落后14分。印第安纳波利斯500名冠军马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)的得分为17分,而在统治印第安纳州冠军亚历克斯·帕洛(Alex Palou)排名第五,后卫54分。

  竞争者实际上在积分榜上排名第六和第七,包括斯科特·麦克劳克林和帕托·奥沃德,因为两者在数学上仍然有资格赢得冠军。任何在周日比赛后落后54分或以上的驾驶员都将被淘汰,而奥沃德目前落后力量58分。

  这场激烈的冠军争夺战本赛季在Power,Newgarden,Palou,Ericsson和McLaughlin之间进行了七次领先,以及将Penske Teammats Power和Newgarden分开的三分是最接近2008年的比赛。冠军赛中的驾驶员是自2003年以来最紧张的冠军追逐,当时有41分将前五名截至前五。

  Ganassi的进球很明确:Chip Ganassi告诉他的三个竞争者,他希望他们在冠军赛中以1-2-3的成绩结束,他的车手应下周末在拉古纳·塞萨(Laguna Seca)通过方格旗互相打扫赛。

  迪克森说:“规则第一是不要把你的队友带出去。” “每个人都显然要赢得胜利,但是在队友比赛时需要一些尊重。”

  迪克森还指出,彭斯克车手麦克劳克林(McLaughlin)似乎在两周前在盖特威(Gateway)的纽格登(Newgarden)的路上搬出了纽格登(Newgarden)的路,以帮助纽格登(Newgarden)赢得比赛。麦克劳克林(McLaughlin)是最后一次重启的领导者,控制了比赛,并取得了不错的领先优势,然后纽加登(Newgarden)轻松地将他卷入并赢得了本赛季的第五场比赛。

  麦克劳克林(McLaughlin)在盖特威(Gateway)比赛后,美联社在盖特威(Gateway)的比赛之后问他如何如此迅速地抓住了他。我尽我所能尽可能多地挣脱。”

  但是,当AP问为什么麦克劳克林(McLaughlin)静止不动地站着,他反对了。

  “是的,我不知道。我不知道,”麦克劳克林说。

  鲍尔说,车队老板罗杰·彭斯克(Roger Penske)在盖特威(Gateway)之前给了他的车手进行简报,并警告他们反对不必要的互相比赛,并付出了整体团队的努力。但是纽格登对老板命令的解释似乎是获胜是最终目标。

  纽加登说:“我认为聪明的事情是在整个比赛中不要互相喉咙。” “您可能在一年中的任何时候都有这种意见。但是,当涉及到这一点时,罗杰一直拥有这样的立场,即归结为比赛的尽头,就花了时间。

  “现在该走了,现在该走了,罗杰就明白了。但是他希望我们以最好的方式做到这一点。比赛艰难,但比赛公平,不要互相淘汰。但是事情有时会发生。您所能做的就是尝试使其尽可能公平。”

  Indycar新秀Callum Ilott在Juncos Hollinger Racing中扮演了积极的角色,在该系列赛中舒适地定居。他于7月同意延期合同,明年返回伊洛特(Ilott)期望成为一支扩大的两车队。

  尽管他无法控制谁的团队雇用第二个席位,但他一直在与Ricardo Juncos一起发声。在他的名单上?箭头麦克拉伦SP驱动程序Felix Rosenqvist。

  如果帕洛(Palou),Rosenqvist将被赶出他的Indycar席位,这是当前正在仲裁和通过法院绕行的过程。迈凯轮希望将罗森奎斯特(Rosenqvist)转移到其新的Formula E团队中,但瑞典人希望留在Indycar。

  伊洛特告诉美联社:“菲利克斯,我很想拥有他,我认为他将是我们能得到的最好的选择之一。” “我会为他张开手臂。在一切方面,我认为这将是我们能得到的最好的情况,因为他拥有最多的经验,而且他也是一个好人。”

  伊洛特(Ilott)来自欧洲系统,尽管从技术上讲他仍然是法拉利驾驶员学院的成员,但他说他现在与F1世界脱节,没有真正的责任。这使Indycar完全重点了,他不确定是否有其他有财务支持但无法闯入F1的年轻欧洲车手会跟随Ilott和新秀Christian Lundgaard到美国。

  他说,JHR并没有积极寻找带来预算来帮助扩展的驾驶员,但该团队会考虑有人从欧洲跳来跳去。

  伊洛特说:“我知道,当F2家伙来到Indycar时,我一边有多困难,我认为这是一个挑战,他们将有很多他们必须向我学习。” “这是一个团队发展吗?大概不如菲利克斯那样快。”

  然后,伊洛特(Ilott)暗示,JHR可能对当前的Indy Lights驾驶员感兴趣 – Linus Lundqvist可以在周日甚至将灯标头冠军 – 甚至是老将。瑞安·亨特·里伊(Ryan Hunter-Reay)本赛季坐在印第安纳州(Indycar),他与Chip Ganassi Racing签订了跑车合同,但在2023年的IndyCar开幕式上也被提及。

  “您是否从灯光中拿走一个知道轨道但不一定知道Indy汽车的人?在某些方面,这可能比(F2驱动程序)容易。”伊洛特说。 “或者您会带一个可能在Indycar中却又没有参加过一两年的系列赛的人?那里有很多可能性。”

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